上海市慢行交通系統規劃研究
交通白皮書是推進交通科學發展的綱領性文件。上海2002年發布了具有首創意義的《上海市城市交通白皮書》，對上海的交通規劃、建設、運行和管理發揮了重要的指導作用，爲上海市國民經濟和社會持續快速發展提供了重要的支撑，爲2010年上海世博會交通保障提供了重要基礎。慢行交通是城市居民出行的主要交通方式，但隨著城市機動化出行水平提高，對慢行交通發展重視不足，慢行交通的空間和環境受到機動車交通的侵占，交通安全問題突出。
偉博諮詢國際及上海市城市綜合交通規劃研究所于2012年5月受上海市城鄉建設和交通委員會的委托，作爲本項目諮詢單位，提出慢行交通的遠期發展目標和近期發展政策。研究充分瞭解上海慢行交通發展現狀，對慢行交通
發展趨勢有理性判斷，在國內外發展經驗借鑒的基礎上，提出有針對性的政策。研究具體內容包含：
1) 上海市慢行交通發展狀况及發展政策回顧;
2) 國內外城市慢行交通發展經驗借鑒;
3) 慢行交通的功能定位和發展策略;
4) 上海市非機動車交通的使用管理政策;
5) 上海市步行交通保障政策;
6) 慢行交通相關法規及管理辦法完善建議。
湛江跨海隧道交通可行性及區域交通研究
本次研究項目是依據湛江港一區更新改造工程同步提出的一條連接“城市之心”和南三島旅游區的一條跨海隧道，它的建設使霞山區和坡頭區連成一個整體，構築一灣兩岸的現代化濱海城市發展格局，在穩步發展西海岸的同時，開發建設東海岸，進一步推動湛江宜居城市的建設計劃。同時對霞山中心區，南三島區域的城區交通進行綜合性研究。
- 交通篇：依據相關規劃、用地、現狀交通建立基于實際交通情况的湛江是城市總體交通模型，預測未來年過海隧道交通量，幷對規劃多綫位進行定量分析，進一步深化對推薦綫位的確定研究；同時對隧道兩岸對接路網進行系統分析，幷根據宏觀模型建立霞山區和南三島中觀交通模型，對中心區的交通組織及改善進行詳細的研究。
- 規劃篇確認階段：結合交通模型的定量分析，最終確定了最優隧道選綫方案；
- 工程篇深化階段：按照國家對于工可要求的深度對項目選綫進行工程分析，確定切實可行的道路（隧道）方案。充分論證本項目工程方案、技術標準及建設規模，在方案比選論證的基礎上，合理確定擬建項目的技術標準、建設規模及建設方案；
- 其他：對施工過程給沿綫環境造成的影響進行評估分析；對項目進行經濟評價和財務分析幷對工程建設提出建議，進一步論證本項目的可行性。
天津戰略交通規劃
爲天津市和周邊地區制定綜合戰略交通規劃，建議合適的交通規劃策略、政策以及可持續發展的綠色交通措施，以確保天津持續增長，成爲第二大理想的居住區域中心。 針對重大交通戰略完成如下四項專題報告：
- 交通與土地利用協調發展研究
- 交通模型專題研究
- 北方國際航運中心和國際物流中心專題研究；
- 區域交通一體化研究。主要任務如下： 任務1 — 國際經驗回顧及借鑒 任務2 — 土地利用和交通系統整合 任務3 — 天津市交通需求預測和發展前景分析 任務4 — 確立天津市城市交通發展總體目標、戰略與政策方案 任務5 — 方案測試、評價、優化和比選 任務6 — 天津市域交通戰略模型的建立和校核 任務7 —交通發展戰略實施與監控
廈門CBD交通改善研究
項目團隊審查了其他顧問和機構過去所做的所有研究和建議。基於先前的研究結果以及為研究明確進行的交通調查，使用 SATURN 細觀建模軟件包構建了交通分配模型。然後使用傳輸模型分析以下內容：
- 未來一年交通預測；
- 高峰時段禁止貨車通行；
- 關鍵路口禁止左轉；
- 單向迴轉系統；
- 道路網絡改善
此外，還對以下主題進行了審查和建議：
- 行人設施和安全；
- 結優化；
- 信號協調；
- 區域交通管制；
- 提高道路通行能力；
- 改善公共交通系統；
- 公共交通優先；
- 快速公交；
- 改善現有的公共交通交匯處；
- 停車需求與規劃；
- 智能交通系統；
- 和交通管理和效率提升
杭州CBD交通改善研究
受杭州市規劃局委託，擬定近期和中期交通管理措施，解決杭州市中央商務區（CBD）的交通問題。
- 本研究的主要目標包括：
- 保持對CBD的合理訪問；
- 到 2010 年防止交通擁堵加劇；
- 緩解當前的擁堵水平
改善公共交通及行人設施作為任務的一部分進行了以下任務：
- 提高公路運輸的有效利用；
- 加強中央商務區道路網絡的流通；
- 限制私家車和貨車；
- 與土地利用規劃相結合；
- 加強公共交通的使用通過信號定相策略提高連接容量；
- 調整中央商務區公共停車場的停車費